供应信息
螺旋钢管焊缝缺点的修补需求如下:
补焊焊缝的i小长度为50mm。若是钢管母材上的缺点方向答应，补焊焊缝应沿圆周方向。
补焊焊缝应修磨，使之与钢管原始外表过渡陡峭。母材补焊修磨后的高度不得超越1.5mm。
修补前应将缺点铲除洁净。补焊处要完全整理，镀锌螺旋管，使之契合施焊需求。
修补后的钢管应按SY/T5037规范中5.5.1做静水压实验。
按照螺旋钢管厂生产标准的规定，螺旋管厂的主要检验/控制项目包括：
外形尺寸：钢管外径、壁厚、椭圆度、弯曲度、管端垂直度.
长度外观质量：焊缝余高、错边、钢管表面、分层、夹杂、焊缝缺陷判定化学成分、焊接接头、拉伸试验、静水压试验、酸蚀检验、无损检验等。而直缝焊管没有相应的生产标准。
一般螺旋管厂机均采用在线连续检验方式来保证焊缝的的焊接质量，这是螺旋管厂生产的一重要特征。连续检验有利于焊接缺陷的监控、焊接质量的稳定、焊接等级的保证。
由于生产工艺的限制螺旋管厂极难实现连续不间断检验。这将使焊接隐患与质量问题的出现机率增加，甚至影响将来管线运行的整体工作可靠性。
厚壁螺旋钢管钢质等级
在输气管线上压比亦有逐渐下降的趋势。对于管径、压力、压比均需进行优化计算和比选。当输量确定，通过优化确定管径、压力、压比以后，如选取较高压力而钢材强度等级太低，螺旋管钢管，则会造成壁厚过大，这给制管、现场焊接以及运输等诸多环节带来困难，甚至难以实现。
现在流体输送管道多选用厚壁螺旋管道，管道介质的输送压力近几年逐渐升高，在输气管线上尤为明显。这是因为在一定范围内提高输送压力会增加经济效益，以输气管线管道为例，在输量不变的条件下，合肥螺旋管，随着输送压力的提高气体的密度增加而流速减小，从而使摩阻下降。
生产的需求促进了钢材等级的提高。所谓压比指进站压力与出站压力之比，大口径螺旋管厂，压比减少意味着全线均在较高的压力下运行，这样也可使能耗减小。早期压力多为1.6，后来降至1.4 ，近年国外有些输气管线取压比为1.25。当然，压比减小，压缩机站数要增加，从而投资会增加。
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